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中铁四局承建的玉磨铁路元江特大桥主墩即将封顶

2019年08月03日 11:06:58 来源: 幸运分分彩

    7月31日,中铁四局承建的玉(溪)磨(憨)铁路元江双线特大桥主墩3号墩建设进入冲刺阶段,预计8月中下旬完成封顶,进而为主跨钢桁梁架设提供作业面。

    大桥位于云南省元江县,横跨红河(元江为红河上游主干)峡谷,两侧山体坡度达到了70度,桥面到江面高差达到了237米,风力大,地质结构破碎。为此,经多方论证,设计人员决定采用两个钢筋混凝土空心墩通过墩顶横梁和中间“X”型钢结构横向连接的施工方案,既确保承重达标,又能减轻桥墩自重。

    据介绍,大桥共有4根桥墩,其中主墩3号墩设计高度达154米,为世界同类桥梁最高墩,目前已浇筑至150米,剩余4米将分两次完成。同时,该桥也是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥,其主跨达249米。大桥上部结构钢桁梁设计56节,目前正在进行剩余30节的安装。

    玉磨铁路北起云南省玉溪市,途经普洱、西双版纳等市州,南至中老边境口岸磨憨,总长508.53公里,预计2021年建成通车。通车后,它将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道,也将结束西双版纳不通铁路的历史。(李国斌、陈振、解晓腊)

 

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